Cerrado desde el 10 de septiembre por reformas, los aviones volverán a carretear sobre las pistas del Islas Malvinas el 25 de noviembre luego de que el 22 una prueba piloto evalúe las instalaciones antes de dar por concluida las obras.

Pero antes, según anticipó el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, pilotos de la Fuerza Aérea analizarán la calidad de las instalaciones.

Ramos señaló que las obras en la terminal de Fisherton están casi listas al recorrer las obras hoy a la mañana y aclaró que la inversión de cuarenta millones de pesos en el lugar, lejos de significar una deuda saldada de la Nación con la provincia, fue la decisión del Gobierno de dotar de un “plus” a la región.
En ese sentido, el funcionario pidió “a los actores de la provincia trabajar fuertemente” para poner en valor al Islas Malvinas y aseguró que “el desafío es de todos”.

El secretario de Transporte expresó que “conforme al nivel de desarrollo de las obras podemos confirmar que esa es la fecha, que era lo estipulado. Las obras superan el ochenta por ciento concretado”, precisó.

“Así que está planeado que el día 22 haya un vuelo que hace un avión de la Fuerza Aérea para constatar que esté en condiciones el aeropuerto”, agregó que la aerolínea brasileña Tam comenzará a volar desde ahí a partir del 1° de enero.

“Después seguiremos trabajando para que el 1° de enero comiencen los vuelos regulares que conecten a Rosario con San Pablo”, afirmó y resaltó que la idea no es sólo que los rosarinos puedan viajar a otros destinos sino que también arriben pasajeros de otros países.

“El verdadero desafío es lograr también que más brasileños, que más extranjeros visiten nuestra región. La conectividad con San Pablo permitirá viajar desde Rosario a cualquier ciudad del mundo, pero sería bueno que el flujo de pasajeros venga para la región”.

“Lo que buscamos es que sea un beneficio para ambas economías”, continuó diciendo y señaló que avanzan las gestiones para concretar el tren Buenos Aires-Rosario.

“Tenemos una agenda muy importante con el tren a Buenos Aires que está en su etapa inicial, trabajar para la conectividad de Rosario también con el tranvía, tenemos que ver cuáles son los obstáculos. Lo que no sobra es tiempo”, concluyó Ramos.